あーーーこまちぃんぐ
２週間前にウインカーがつかなくなったので、ヒューズBOXのヒューズを確認したら飛んでいたので、交換したんだけど
また飛んじゃーた。
そんな感じで修理に入ってきました。
まず、配線図の確認をし、部品の配置・電気の流れを
確認しました。
よしウインカースイッチから
点検だーーーーー 
（朝一番）
裏情報によるとウインカースイッチがよく
壊れるらしく、
ウインカースイッチをバラバラにし、
各部を点検しました。
悪くなーーーい
ウインカーリレーが入っている
ジャンクションBOXを一旦取り外し
点検しました。。。。。
アクセルペダルの横についているので、
腰がいたくていたくて・・・
悪くなーーーーーーーーーーい
（この時点で、昼２時）
オーディオを外し、ハザードスイッチを
点検しました。
おっ
すこーーーし焦げているの
わかります？
これを見過ごしたら
大変なんです。。。
この時が、整備士の醍醐味で、
チョーーーーー気持ちぃぃぃぃぃぃです
あっあっ ったてな感じです。
配線が擦れて電気が逃げていたみたいです。
絶縁テープでグルグル巻きに
して、その上にコルゲートチューブ
を巻いときました。
作業終了
（夕方６時でした。）
今回症状が全然でなかったので、
苦労しました。 もうこれで、ヒューズが飛ぶことは
ないとおもいますので、安心してください。
でわでわ