復活
やぱっり 健康が一番です
つくづく 感じたお正月でした・・・・・・・・・・・・・(；一_一)
寒い日が続きますので皆様健康には気を付けてください
Ｌ１５２Ｓのダイハツ ムーブ カスタムの１２ヵ月点検中
思ってもみない
春の訪れや～～～～～～～～
ボンネットの裏に、カマキリが卵を産んでました
（すみません！！ Ｓさん 取るの忘れました
12ヵ月点検を進めていくと
ファンベルトを点検中・・・・
おや”
（ブイリブドベルトの４本の凹凸の端っこの凹凸が色が変ってる）
詳しく点検して行くと・・・・・・
ウォータポンプに 石が噛んでいました。
これを 見過ごすと 走行中 ファンベルトが切れている所でした
ファンベルトが切れちゃうと 走行不能におちいります
1年に一度は、やっぱりプロの目で１２ヵ月点検を進めます
整備士の小言 法定１２ヵ月点検について
法定１２ヵ月点検って何？？って方が結構おられると思います。
「法定１２ヶ月点検」というのは、車検までの間の中間検査ってイメージでいいと思います。
点検の内容は、車検時にする２４カ月点検と基本的には変わりません。
実は、コレ名前の通り 法定 点検なので受けることが原則です。法律でユーザに義務づけられています。
法定点検ですので、受けることが原則ですが、整備不良で摘発されたりしない限りは罰則などはないようです。
オイル交換時など簡易点検をしていても、基本的には１２ヵ月点検を進めます。
点検内容 点検項目 、が全然違いますので・・・・・
例えば １２ヵ月点検は 、 ブレーキ、エンジン、足回り、etc...を点検します。
また、車検は２年ごとなので、その間に１度も点検なしでは重大な不備を見逃すことになります
整備不良による事故も多いのが現状です。
ご自分と周囲の安全のためにも、受ける事をお勧めします。
罰則のあるなしは問題ではないと思います。
ＰＳ 今回はたまたま１２ヵ月点検で発見することができました